دستهبندی : گیربکس
خنک کن گیربکس تیگو ۵
خنک‌کن گیربکس تیگو 5، در اصل یک رادیاتور روغن گیربکس (Transmission Oil Cooler) است، اما طراحی‌اش کمی متفاوت است چون تیگو 5 از گیربکس CVT استفاده می‌کند.
🔹 در این گیربکس‌ها روغن مخصوص CVT (نه ATF معمولی) دمای بالایی تولید می‌کند. برای جلوگیری از آسیب دیدن پولی‌ها و تسمه فلزی داخل گیربکس، خنک‌کننده وظیفه دارد روغن را در دمای کاری مناسب نگه دارد.
در تیگو 5 دو حالت رایج وجود دارد:
1. مبدل حرارتی متصل به رادیاتور موتور → روغن گیربکس وارد یک مبدل کوچک می‌شود و حرارتش به آب موتور منتقل می‌گردد.
2. خنک‌کن مستقل (رادیاتور کوچک جلوی خودرو) → در برخی نسخه‌ها یک رادیاتور جدا مخصوص گیربکس جلوی رادیاتور اصلی نصب شده که مستقیماً با هوای محیط خنک می‌شود.
✅ علائم خرابی خنک‌کن گیربکس تیگو 5:
بالا رفتن دمای گیربکس (چراغ هشدار CVT یا پیغام خطا)
افت شتاب و حالت «سر خوردن» در گیربکس CVT
تغییر رنگ روغن گیربکس (تیره یا بوی سوختگی)
در موارد نادر، مخلوط شدن آب و روغن در صورت خرابی مبدل
اگر خنک‌کن خوب کار نکند، گیربکس CVT خیلی سریع دچار سایش پولی‌ها و خرابی تسمه می‌شود که تعمیرش پرهزینه است.