سفت کن تایم پرادو و فورچونر 6 سیلندر

برای مشخص کردن سفت‌کن تایم (سفت‌کن تسمه تایم) در خودروهای تویوتا پرادو (Prado) و فورچونر (Fortuner)، باید توجه کرد که نوع موتور در هر مدل ممکن است متفاوت باشد (بنزینی یا دیزلی). اما به‌طور کلی این قطعه وظیفه دارد تسمه تایم را با کشش مناسب نگه دارد تا تایم‌بندی موتور دقیق بماند. 👇

 

 

---

 

🧰 سفت‌کن تایم پرادو (Toyota Prado)

 

موتور رایج: 1GR-FE (۴٫۰ لیتری V6 بنزینی) یا 1KD-FTV (۳٫۰ لیتری دیزل توربو)

 

نوع سفت‌کن: هیدرولیکی یا مکانیکی با فنر

 

محل نصب: در کنار تسمه تایم، معمولاً در سمت راست موتور (وقتی از جلو به ماشین نگاه می‌کنید).

 

زمان تعویض توصیه‌شده: همراه با تسمه تایم حدود هر ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۵ سال (هرکدام زودتر فرا برسد).

 

 

✅ نکته مهم: در موتورهای 1GR-FE معمولاً از تسمه تایم با سفت‌کن هیدرولیکی استفاده می‌شود. خرابی این سفت‌کن می‌تواند منجر به پرش تایم و آسیب جدی به موتور شود.

 

 

---

 

🧰 سفت‌کن تایم فورچونر (Toyota Fortuner)

 

موتور رایج: 1GR-FE (۴٫۰ لیتری بنزینی) یا 1KD-FTV (۳٫۰ لیتری دیزل) — مشابه پرادو.

 

نوع سفت‌کن: هیدرولیکی.

 

زمان تعویض: همزمان با تسمه تایم، معمولاً در ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر.

 

 

✅ اگر موتور شما ۱KD-FTV است (دیزل D-4D)، حتماً هنگام تعویض تسمه تایم، پولی هرزگرد و پمپ آب هم بررسی یا تعویض شوند.

 

 

---

 

⚠️ هشدار مهم

 

سفت‌کن تایم باید با گشتاور مشخص‌شده کارخانه بسته شود (در حدود ۳۵ تا ۴۵ نیوتن‌متر برای بیشتر مدل‌ها).

 

بعد از نصب، حتماً چرخش دستی میل‌لنگ و بررسی هم‌ترازی علائم تایمینگ الزامی است.

 

اگر صدا یا لرزش غیرع